目前，主流燃油車品牌均搭載了汽車啟停系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要在城市交通中等待信號燈或是堵車時(shí)使用，通過自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火和啟動(dòng)，以盡量減少怠速時(shí)產(chǎn)生的燃油消耗和排放。啟停系統(tǒng)需要使用高性能的電池來支持發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和車輛的其他用電設(shè)備。啟停型蓄電池的容量比普通電池更大，以更好地適應(yīng)頻繁的啟動(dòng)和停止；啟停型蓄電池能夠快速啟動(dòng)車輛，這得益于其強(qiáng)大的啟動(dòng)電流和快速的充放電性能；由于其特殊的材料和制造工藝，啟停型蓄電池能夠承受頻繁的充放電循環(huán)，并保持較長的使用壽命；啟停型蓄電池具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可靠性。它們能夠在不同溫度、濕度和壓力等惡劣環(huán)境下工作，并能保持良好的性能。

      我司專門為啟停型蓄電池開發(fā)的AGM隔板具有以下特點(diǎn)：高孔隙率，AGM隔板的高孔隙率使其能夠容納更多的電解液，并提供足夠的離子通道，以保持電池的高性能；

      優(yōu)異的水分保持能力，能夠保持電池內(nèi)部的水分平衡，這對于電池的性能和壽命至關(guān)重要；良好的機(jī)械強(qiáng)度，能夠滿足裝配需要并承受電池內(nèi)部的氣體壓力和其他機(jī)械應(yīng)力。

      良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)電池內(nèi)部的復(fù)雜化學(xué)環(huán)境，并保持其性能穩(wěn)定；低的內(nèi)阻，有助于減少電池內(nèi)部的能量損失，提高電池的整體性能。

      我司開發(fā)的啟停型蓄電池AGM隔板產(chǎn)品獲得了2020年“中國科技創(chuàng)新發(fā)明成果”的榮譽(yù)，我司是國內(nèi)向海外出口啟停型蓄電池AGM隔板產(chǎn)品的企業(yè)，該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷德國、意大利、韓國、印度、墨西等和地區(qū)。